Opel Vivaro-e: Encomendas no verão

OPEL VIVARO E

A Opel vai abrir as encomendas do furgão elétrico Vivaro-e já no próximo verão. As primeiras entregas estão previstas ainda para 2020.

Se a mobilidade faz parte do seu negócio, esta novidade poderá ser importante. É que vem aí o Opel Vivaro-e, um furgão que, tal como os seus “gémeos” Peugeot Expert e Citroen Jumpy, assenta na plataforma EMP2 do grupo PSA – é produzido na mesma fábrica e nas mesmas linhas das versões com motores diesel. Com 100 kW (136 cv) e 260 Nm de binário no sistema de propulsão elétrica, o Vivaro-e tem a velocidade máxima limitada de forma eletrónica a 130 km/h.

Duas opções de baterias

Os clientes poderão escolher entre duas opções de baterias de iões de lítio, com 75 kWh – oferece até 330 km de autonomia WLTP – ou 50 kWh – até 230 km de autonomia WLTP. A bateria terá garantia de oito anos ou 160 mil km. As baterias são formadas por 27 (75 kWh) e 18 (50 kWh) módulos. Dado que a versão elétrica a bateria estava planeada desde o início da conceção do novo Vivaro, as baterias estão alojadas sob o espaço de carga.

Carregar 80% em 30 minutos

Num posto de carregamento público de 100 kW DC, o carregamento da bateria de 50 kWh até um patamar de 80% leva cerca de 30 minutos – 45 minutos se bateria de 75 kWh. Em Portugal, o Opel Vivaro-e contará com um carregador de bordo trifásico de 11 kW ou um carregador de bordo monofásico de 7,4 kW, de série.

3 comprimentos

O modelo poderá ser configurado com várias opções de carroçaria, incluindo cabine dupla, chassis-cabine e transporte de passageiros, com carga útil de até 1 275 kg e peso bruto entre 2 800 e 3 100 kg. A versão L1 tem 4,6 m de comprimento e uma capacidade de carga de 4,6 a 5,1 m3 (versão “S”). As versões L2 (4,95 m) e L3 (5,30 m) têm capacidades máximas de carga de, respetivamente, 5,8 e 6,6 m3.

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